con l'avvicinarsi del festival di primavera, la domanda logistica mantiene ancora un forte slancio. mentre le catene di approvvigionamento globali continuano a far fronte a congestione e interruzione, la situazione in corso relativa al COVID-19 continua a innescare sfide economiche diffuse. a causa dell'avvicinarsi festività del capodanno lunare cinese (1-7 febbraio), alcuni servizi di chiatte nella Cina meridionale saranno sospesi. si prevede che da gennaio di quest'anno al periodo del capodanno lunare nel 2022, la domanda di merci rimarrà molto forte e i volumi di trasporto rimarranno a un livello elevato. tuttavia, l'occasionale epidemia di nuova corona potrebbe ancora avere un certo impatto sulla catena di approvvigionamento del cliente. nella sua relazione mensile sulle tendenze dell'analisi di mercato, maersk ha sottolineato che la capacità dell'industria dei container è ancora limitata, l'interruzione dei servizi di trasporto terrestre ha fortemente inibito la capacità della catena di approvvigionamento, e la congestione portuale ha anche ridotto notevolmente l'efficienza del turnover della capacità delle navi. t Il numero di navi in attesa di sbarco al di fuori dei porti della costa occidentale di U.S. è triplicato come di consueto, mentre anche il numero di navi in attesa di sbarco nei porti della costa orientale di U.S. ha mostrato un aumento costante dallo scorso anno. continua la congestione delle navi nei porti europei.

l'eccellente tecnologia dell'estremo oriente è in pieno svolgimento anche nell'ultimo lotto di spedizioni prima del festival di primavera. i dipendenti erano impegnati lunedì mattina presto, e tutti hanno gareggiato contro il tempo per fare il lavoro di pulizia e imballaggio successivo prima del i prodotti sono stati spediti, in modo che potessero entrare senza problemi nel magazzino prima di mezzogiorno per garantire una spedizione regolare.